e-scooter လုပ်ငန်းကို မျှဝေခြင်းသည် စွန့်ဦးတီထွင်သူအတွက် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရေးကုမ္ပဏီ Zag မှပြသထားသည့်အချက်အလက်များအရ၊ဩဂုတ်လလယ်အထိ အင်္ဂလန်ရှိ မြို့ပြ ၅၁ ခုတွင် ငှားရမ်းနိုင်သော စကူတာ ၁၈,၄၀၀ ကျော်ရှိပြီး ဇွန်လအစတွင် ၁၁,၀၀၀ ဝန်းကျင်မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး တိုးလာခဲ့သည်။. ဇွန်လအစတွင် ဤစကူတာပေါ်တွင် ခရီးစဉ် ၄ သန်းရှိခဲ့သည်။ ယခုအခါ ထိုအရေအတွက်သည် နှစ်ဆနီးပါး ရှစ်သန်းနီးပါး သို့မဟုတ် တစ်လလျှင် ခရီးတစ်သန်းကျော်အထိ တိုးလာခဲ့သည်။
စီးနင်းမှုပေါင်း ၁ သန်းကျော်ရှိပါတယ်။e-bikes မျှဝေခြင်း။ဗြိတိန်ရှိ Bristol နှင့် Liverpool တို့တွင်။ Birmingham၊ Northampton နှင့် Nottingham တို့တွင် e-bikes မျှဝေအသုံးပြုသည့် 0.5 သန်းကျော် စီးနင်းမှု ရှိပါသည်။ လန်ဒန်တွင် e-bikes မျှဝေခြင်းဖြင့် စီးနင်းမှု 0.2 သန်းရှိသည်။ လက်ရှိတွင် Bristol တွင် e-bike အစီးရေ 2000 ရှိပြီး ၎င်း၏ ပမာဏသည် ဥရောပရှိ ထိပ်တန်း 10% တွင် ရှိသည်။
ဆောက်သမ်တန်တွင် မျှဝေစကူတာများ၏ ပမာဏသည် ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်ကာ ၃၀ မှ ၁၀၀၀ နီးပါးအထိ အဆ ၃၀ ခန့် တိုးလာခဲ့သည်။ Northamptonshire ရှိ Wellingborough နှင့် Corby ကဲ့သို့သော မြို့များတွင် မျှဝေစကူတာများ၏ ပမာဏသည် ၅ ဆခန့် တိုးလာခဲ့သည်။
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသည် အနည်းငယ်သောမြို့များတွင် လည်ပတ်နိုင်သောကြောင့် ရွှေ့ပြောင်းသွားလာခြင်းလုပ်ငန်းကို မျှဝေခြင်းသည် အလွန်အလားအလာကောင်းပါသည်။ ခန့်မှန်းအချက်အလက်များအရ Cambridge၊ Oxford၊ York နှင့် Newcastle တို့သည် ဤလုပ်ငန်းကိုစတင်ရန် အလားအလာကောင်းများရှိသည်။
အဆိုပါလုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်နေသည့် ကုမ္ပဏီ ၂၂ ခုရှိသည်။e-scooters IOT မျှဝေခြင်း။ယူကေမှာ။ ယင်းတို့အနက် ဗွီအိုအေမှ မော်တော်ယာဉ်အစီးရေ 0.01 သန်းကျော် သွင်းထားပြီး ယင်းပမာဏသည် အခြားအော်ပရေတာများ၏ လည်ပတ်နေသည့် စုစုပေါင်းပမာဏထက် ပိုများနေသည်။ VOI သည် Bristol တွင် လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားသော်လည်း လန်ဒန်တွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခု မအောင်မြင်ပါ။ TFL (လန်ဒန်အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) သည် Lime/Tier နှင့် Dott သို့လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့သည် နည်းပညာအားဖြင့် ပိုမိုဘေးကင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြထားပါသည်။ အသုံးပြုသူများကို APP မှတဆင့် စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော ဧရိယာအတွင်း မော်တော်ယာဉ်များကို ပြန်ပေးရန်အတွက် APP ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ လူစည်ကားသော အချို့လမ်းများတွင်၊ စကူတာများအတွက် ကန့်သတ်အမြန်နှုန်းရှိမည်။ အရှိန်လွန်သွားပါက လော့ခ်ကျသွားပါမည်။
ဤအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့သည် နည်းပညာကုမ္ပဏီများဖြစ်ကြောင်း ကြွားဝါကြပြီး ယာဉ်ကြောအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို နည်းပညာဖြင့် အမြင့်ဆုံးဆောင်ရွက်နိုင်ကြောင်း အလေးပေးကြသည်။ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသော အထိုင်နေရာများတွင် ကားရပ်ရန်နှင့် ကား၏ဘက်ထရီအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီကြည့်ရှုရန် ဖုန်း၏ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ခရီးသည်များကို မိုဘိုင်းဂိတ်များမှတစ်ဆင့် စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ လူရှုပ်သောလမ်းအချို့တွင်၊ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များအား ကန့်သတ်ထားလျှင် စကူတာများကို လော့ခ်ချနိုင်သည်။ ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ အသွားအလာမှ စုဆောင်းထားသော အချက်အလက်များသည် လည်ပတ်နေသော ကုမ္ပဏီများအတွက် အရေးကြီးသော အရင်းအမြစ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
နည်းပညာကုမ္ပဏီများသည် အချင်းချင်းရန်ဖြစ်နေကြသောကြောင့် သုံးစွဲသူများသည် မျှဝေလှုပ်ရှားသွားလာမှုတွင် လျှော့စျေးခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ မျှဝေခြင်း e-scooter နှင့်ပတ်သက်သော လစဉ်ပက်ကေ့ချ်အခကြေးငွေသည် လန်ဒန်တွင် ပေါင် ၃၀ ခန့်ရှိပြီး မြေအောက်ရထားနှင့်ပတ်သက်သည့် လစဉ်ပက်ကေ့ချ်၏အခကြေးငွေထက် နည်းပါးသည်။ အပြင်ထွက်ရန် မျှဝေထားသော e-bike/e-scooter ကို လူအများက အသုံးပြုလိုကြပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ သတိပြုရန်မှာ၊ လမ်းဘေးနှင့် လန်ဒန်ပန်းခြံများတွင် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏တရားဝင် သို့မဟုတ် ယာယီယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့၏အသက်သည် 16 နှစ်ထက်ကြီးရမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၈-၂၀၂၁
